Для любого автомобиля азиатского производства изготавливается большое количество деталей двух видов: оригинальные и неоригинальные. Как считают многие, основное их отличие только в цене, а качество исполнения и эксплуатационные характеристики деталей не играют особой роли: в любом случае на руки мы получаем фильтр, воздушный, либо масляный, а то что его качество напрямую влияет на срок его службы многие даже и не задумываются. То же касается и других расходных материалов и даже важных, дорогостоящих деталей. Так, например, плохо выполненное неоригинальное лобовое стекло даже при малейшей аварии может привести к серьезным последствиям – оно не сломается нужным образом, не превратится в мелкие осколки и причинит вред.

Мы уже рассмотрели множество автомобилей Инфинити, которые уже не год и не два благоприятно передвигаются по нашим дорогам. Сейчас давайте рассмотрим именно будущие модели, т.е. именно то, что ждет нас в ближайшем будущем, так как именно над разработкой этих моделей работает японский концерн.

Автомобиль Nissan Maxima относится к спортивным седанам класса «Е» и отличается переднеприводной системой и поперечным типом расположения двигателя.

Автомобиль уже давно является необходимостью, а не баловством. В сумасшедшем темпе, котором мы живем, наличие «железного коня» помогает справляться с повседневными делами с огромным комфортом. Что уж говорить о повседневных делах, когда все большую популярность приобретают путешествия на автомобилях: на море, в горы, ближайшие города.

Впервые Инфинити появился в 2001 году. Второй раз, Инфинити выпустили в 2002 году. А презентовали вторую машину только в начале года в 2003 году в Детройте. Эта марка машины, была собрана на платформе FM. На этой же платформе собрали и Инфинити G35 и Ниссан Скайлайн.